Rolo De Remendo Quente 1kg Vulcaflex - Remendo/ Manchão
Atualizado em 13/08/2025
Produto Original
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Descrição e Detalhes do Produto
O Rolo de Remendo Quente Vulk 1Kg Vulcaflex é uma ferramenta indispensável para quem precisa fazer reparos em câmaras de ar de veÃculos, seja para carros, caminhões ou motocicletas. Fabricado com borracha Vulcanite de alta qualidade, ele oferece resistência e durabilidade, tornando-se uma opção confiável para manutenção preventiva e emergencial. Seu design prático e eficiente facilita a aplicação do remendo, proporcionando um resultado de qualidade que garante a segurança da condução. Com um peso de 1kg, é perfeitamente adequado para aqueles que precisam de um rolo robusto e versátil, capaz de atender à s necessidades de diversos tamanhos de câmaras de ar. A marca Vulcaflex é sinônimo de confiança no mercado, e o modelo Vulcanite é altamente recomendado por sua eficácia e facilidade de uso.
Recursos:
- Fácil aplicação: o design prático do rolo permite que você faça consertos rápidos e eficientes
- Durabilidade: a borracha Vulcanite é resistente e mantém a forma após o esquentamento
- Versatilidade: adequado para diferentes tamanhos de câmaras de ar, garantindo cobertura completa
- Segurança: garante a continuidade da condução após o conserto
- Confiabilidade: produto reconhecido pela marca Vulcaflex, conhecida por sua excelência no mercado
CaracterÃsticas:
- Fabricado com borracha Vulcanite de alta qualidade
- Largura de 170mm
- Espessura de 1,5mm
- Peso de 1kg
- Ideal para consertos em câmaras de ar pelo processo tradicional de esquentar o pneu
- CompatÃvel com todos os tipos de pneus, desde carros até caminhonetes
- Novo e com validade garantida
- Facilita a aplicação do remendo
Especificações:
- Material: Borracha Vulcanite
- Largura: 170mm
- Espessura: 1,5mm
- Peso: 1kg
- Compatibilidade: Pneus de carros, caminhões e motocicletas
- Validade: Garantida
- Marca: Vulcaflex
- Modelo: Vulcanite
- Tamanho: 170mm x 1,5mm x 1kg
- Processo de uso: Remendo quente para consertos em câmaras de ar pelo processo tradicional de esquentar o pneu